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Se envían a todas partes del mundo.

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domingo, 31 de mayo de 2009

BMW X6 Xdrive35d "Tycoon" por Hamann

Impresionante BMW X6 Xdrive35d "Tycoon" por Hamann.

Haciendo una visita a la web del preparador Hamann, me encuentro con semejante BMW X6 que tienen a la venta, una vez que mi corazón se ha calmado me he puesto a escribir este post...



El precio de este BMW X6, según Hamann, antes de ser preparado por ellos, ronda los 89 mil euros.



La preparación realizada por Hamann a este BMW X6 consiste, entre otras cosas en:

    - Paragolpes delantero con leds de posición,
    - Defensa delantera,
    - Faldón lateral,
    - Paragolpes trasero extendido incl. difusor trasero,
    - Alerón trasero,
    - Spoiler de techo,
    - Ruedas de 23 pulgadas de diseño deportivo Edición Race "anodized": Delante 11,0 x 23 315/25 R23, detrás 12,0 x 23 con 315/25 R23,
    - Separadores de llantas,
    - Capó en carbono-kevlar,
    - Kit de reducción de altura,
    - Silencioso deportivo con 4 tubos de escape,
    - Volante deportivo con aplicaciones en carbono,
    - Cuentakilómetros que marca hasta 300 km/h,
    - Curva de mapa de gestión del motor optimizada con 3 años de garantía, Etc.


Con las modificaciones efectuadas el valor asciende a 146 mil, aunque por 122 mil euros de nada te lo puedes llevar.

Así que aquí tienes el enlace por si te decides. ;-)

sábado, 30 de mayo de 2009

Reparación elevalunas BMW serie 3 E46

Reparación elevalunas eléctrico en un BMW serie 3 E46.

Otro mal endémico de los BMW E46 (serie 3 98-06) son los elevalunas. El mecanismo se avería empezando a oirse unos crujidos al subir y bajar el cristal. Llega un momento en que ya es imposible activar el elevalunas y lo único que podemos conseguir si forzamos el sistema es dañar el motor del elevalunas.

El problema no es otro que el fallo de una pieza de plástico del interior del mecanismo.

En el mejor foro de BMW de habla hispana (BMWFAQ), un forero se ha tomado la molestia de explicar con todo detalle como reparó el elevalunas de su BMW E46.






Puedes seguir el magnífico brico en el post original de BMWFAQ, previo registro, en el siguiente enlace.

BMW X6 Fondos de escritorio

BMW X6 Fondos para tu escritorio.

Procedentes de la página oficial de BMW, os traemos unos fondos del nuevo BMW X6 que creemos que te gustarán.

Solo tienes que hacer click en la imagen y una vez que se amplie, click con botón derecho y nuevo click con botón izquierdo en "establecer como fondo".



Fondos BMW X6.

BMW X6 1


BMW X6 2

BMW X6 3

BMW X6 4


BMW X6 5

BMW X6 6

BMW X6 7

BMW X6 8



Vía: BMW

viernes, 29 de mayo de 2009

¿Cazado el próximo serie 3 de BMW?

Cazado el intento de lo que parece ser que será el próximo serie 3 de BMW.

En Alemania han cazado lo que parece ser la nueva generación de BMW Serie 3 en, aun, una fase temprana del proceso de desarrollo. El espía, cámara en mano, captó un E90 como mula de pruebas, por lo que aun es pronto para hablar de diseño. En cualquier caso se puede apreciar pasos de rueda ensanchados, paragolpes ligeramente engordados y en definitiva, una distancia entre ejes algo mayor.





Por todo esto anterior, se intuye que el nuevo serie 3 de BMW, que al parecer llevará el código de fábrica F30 crecerá en tamaño y en más aspectos.



La información que maneja la fuente de la noticia, es que el nuevo Serie 3 tendrá una nueva carrocería más deportiva, diseñada por el recien nombrado en BMW, jefe de diseño Adrian Van Hooydonk.





Parece ser que hasta el 2012 no verá la luz el nuevo BMW...pero sin duda los rumores hasta entonces nos tendrán entretenidos.

Vía: Car

jueves, 28 de mayo de 2009

Brico techo corredizo BMW serie 3 - E46

Reparación del techo eléctrico en un BMW Serie 3 (E46)

Sintoma: Al activar el techo electrico, este se atasca. Cuando intentamos mover manualmente la tapa interior, observamos como no corre derecha y se nos tuerce para un lado.

Este fallo me consta que pasa a menudo en los BMW E46 (318, 320, 330, etc.). Desconozco si el sistema es similar a otro modelo de BMW, auqne supongo que será similar. El fallo, no es otro que la rotura de una o dos piezas de plástico que posibilitan el recorrido correcto por su guía de la tapa interior de lona. Cuando una de estas piezas se rompe, ya no podemos mover bien esta tapa, además es posible que se atranque el techo de cristal al accionarlo electricamente, obien no llega a recogerse completamente o bien no abre del todo.


Al lío...

Necesitaremos un juego de destornilladores de puntas TORX, (estrella de 6 puntas) y si alguien os ayuda mejor, sobre todo a sacar el cristal por arriba, mientras lo empujamos, y a colocarlo después correctamente, además de ayudarnos a encajar la tapa en sus guías antes de colocar el cristal.

Durante todo el proceso de reparación, hay que tener el cristal de nuestro BMW en posición cerrada. Corriendo la tapa interior del techo, podemos ver tres tornillos a cada lado del cristal.

Quitamos los seis tornillos y la unidad completa del cristal cederá un poco hacía abajo, sin miedo que no pasa nada. Lo empujamos hacia arriba para sacarlo por encima del techo del coche.


Desde arriba veremos todo el sistema de guías del mecanismo y es posible que también veamos la pieza rota en el lado del conductor.


Desde el lado del copiloto, hay que liberar una especie patín flexible que agarran la tapa a su carril y sacar la tapa completamente. Y ahora si veremos bien cual es la pieza de plástico que se rompe.

En la foto podemos ver la pieza de plastico que hay comprar en la sección de repuestos de vuestro concesionario BMW más cercano, como no es cara yo cambié las dos (Nº referencia PIEZA 54 138 246 027)


 


Aprovechando el trabajo de desmontar el cristal cambié tambien la goma que veis en la foto, ya que estaba un poco reseca y despegada por una de sus esquinas (Nº referencia PIEZA 54 13 8 246 026).



Para esto, despegar toda la goma y con un trapo empapado en alcohol eliminar los restos de adhesivo antes de colocar la nueva (trae también una tira adhesiva)

Ya que esta todo desmnotado, limpiar y engrasar bien todo el mecanismo, guías y los carriles por donde se mueve el techo.

Colocada la goma (si quieres cambiarla), quitar de la tapa las pieza que vamos a sustituir (o las dos del lado del conductor si os queréis curar en salud) usando una destornillador TORX más pequeño que la de antes, poner la pieza nueva y encajar la tapa en su lugar, primero desde el lado del conductor y luego terminando de encajar los patines del lado del copiloto en sus guías.

Asegurarse que el recorrido es casi completo ya que se supone que el cristal está cerrado (aunque no esté puesto) y la tapa no abre del todo con el cristal cerrado.

Muy importante también, que una especie de patín que queda en la guía del lado del conductor, quede entre las dos piezas que hemos cambiado (mucho más cerca de la pieza trasera), este patín es el que se encarga de abrir por completo la tapa cuando abrimos el techo y de sacar un poco la tapa del hueco para poder tirar de ella cuando cerramos el cristal.

Este patín se puede mover un poco con la mano si por alguna razón no nos coincide entre las dos piezas de plástico nuevas y restá muy atrás.

Finalmente, tras habernos asegurado de que la tapa interior corre perfectamente, colocamos el techo de cristal en su lugar y apretamos (no del todo) los tornillos de las 4 esquinas (2ª foto).

Que nuestro ayudante desde fuera nos nivele el cristal con respecto al techo y vamos apretando los tornillos, una vez apretados colocamos los tornillos del centro que faltan y listo.

Si la tapa interior se nos ha ensuciado mucho (por la parte de dentro del techo), la podemnos limpiar con un cepillo suave o esponja impregnada de un poco de amoniaco perfumado diluido con agua.

Al ver que todo funciona perfectamente, ya nos podemos tomas unas cañas que lo que nos hemos ahorrado en el concesionario por una reparación que no vás a tardar más de 30 minutos haciéndolo tranquilo.

Espero que te sea util y no dudes en dejar tu comenterio si te surge alguna duda o necesitas mi ayuda.

martes, 26 de mayo de 2009

BMW M3 Accidente en carrera

Video de BMW M3, Accidente en circuito.

Impresionante "vuelo" este BMW M3 pilotado por Joey Hand. Lo que parecía una salida de pista sin importancia, se transforma en casi una tragedia.

Ocurrió dentro del campeonato Rolex Sports Car Series, en la carrera celebrada en Lexinton, Ohio, en el año 2007.



Me parece inconcebible el montículo en una zona donde no es dificil que se produzca una salida de pista...

Estos yankees... ;-)

Lanzamiento del nuevo BMW serie 5 Gran turismo

Lanzamiento del nuevo BMW serie 5 Gran turismo

BMW ya ha hecho oficial el lanzamiento del nuevo BMW Serie 5 Gran Turismo. Una nueva versión de la Serie 5, que mezcla conceptos como el de monovolumen, berlina, SUV y coupé.




Por el momento habrá 3 motorizaciones;

BMW 530d Gran Turismo, con 245 caballos de potencia, 6,5 litros a los 100 kilómetros de media de ocnsumo.
La velocidad máxima es de 240 kilómetros por hora y hace 0 a 100 en 6,9 segundos.

BMW 535i Gran Turismo, con el motor de seis cilíndros en línea con Twin Power Turbo y 306 caballos de potencia. Consumo medio declarado es de 8,9 litros a los 100, y una aceleración de 0 a 100 kilómetros hora en 6,5 segundos. Velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

BMW 550i Gran Tursimo, con el motor V8 Twin Power Turbo de 407 caballos de potencia. Acelera hasta 100 kilómetros por hora en 5,5 segundos, mientras que los consumos rondan los 11,2 litros cada 100 kilómetros.






Todos los modelos llevan de serie una caja de cambios automática de ocho marchas que hasta ahora únicamente se montaba en el BMW 760i.






Por el momento se descoconce cuando se comercializará en España.

Vía: Motorpasión

viernes, 22 de mayo de 2009

BMW presenta un X6 preparado para Ambulancia

BMW presenta un X6 preparado para Ambulancia.

Ya puedes tener la excusa perfecta para conducir un BMW de 400CV por la ciudad sin temor a las multas. Solo tienes que sacarte el carnet para conducir ambulancias y convencer a la empresa de que invierta en este BMW X6. ;-)



BMW presentará este X6 en la próxima RETTmobil(show de vehiculos de salvamento) que se celebra cada año en Fulda, Alemania.



Tras el safety car X6 M que BMW lanzó para MotoGP, en la actualidad, este BMW está equipado con el sistema xDrive50i (407hp con doble turbo 4.4 litros V8) y se presentará como vehículo de primera respuesta, pudiendo llevar a un médico o paramédico a la escena de una emergencia antes de una ambulancia standard.





En cualquier caso, creemos, que pocas son las ciudades que se puedan permitir semejante juguetito...

Vía: BMW

jueves, 21 de mayo de 2009

Proyecto BMW M3 "Darth Maul" por MWDesign.

Proyecto BMW M3 "Darth Maul" por MWDesign.



La empresa canadiense MWDesign han iniciado un programa de preparación para el BMW M3 Coupe (E92), con el nombre de "Darth Maul", el malo malísimo de "La Guerra de las Galaxias - Episodio I".

En la actualidad, el programa está en fase 1. Por ahora sólo unas pocas piezas del kit se han instalado, en color "Negro Jerez" y todas exteriores. Para empezar hay un paragolpes delantero Amuse Ericsson que destaca por la costumbre de usar el color naranja.





Aberturas laterales de fibra de carbono continuando con el mismo color naranja, al igual que los espejos laterales de fibra de carbono, y un difusor trasero, también de fibra de carbono son los principales cambios que se pueden apreciar.

Las llantas negras de 20" con el detalle naranja del centro llevan montadas neumáicos 245/30/20 delante y 285/25/20 detrás. De los detalles del interior se sabe poco, pero se nos dice que el BMW M3 "Darth Maul" viene con un acabado interior en color "Rojo Fox".



El BMW M3, de cualquier generación, es sin duda uno de los automóviles deportivos de nuestro tiempo más tuenados. El actual BMW M3 se puso en marcha en 2007 con un motor 4.0 V8 que sustituye al antiguo 3.2 litros. A pesar de la ganancia de 800cc el nuevo motor se ligeró en 15 kg. La potencia máxima se ha aumentado de 343CV (252kW) a 420CV (309kW).



Manténgase espectante para la fase 2 del BMW M3 "Darth Muler".

Vía: Autofans

martes, 19 de mayo de 2009

BMW serie 7 preparado por Hamann

BMW serie 7 preparado por Hamann.

El famoso preparador Hamann acaba de publicar nuevas fotos que muestran sus últimos trabajos realizados en el nuevo BMW Serie 7.

Ya en marzo, lanzaron algunas fotos como reclamo que mostraban sólo algunas partes del kit con la promesa de que mostrarían más en una fecha futura. Una vez terminado el trabajo, el exterior ha sido, evidentemente, la parte que recibió la mayoría de las actualizaciones, comenzando con un nuevo faldón delantero, continuó con un techo y el alerón trasero.



Las luces de leds para circulación diurna, que se integran en el nuevo faldón delantero, le imprimen al nuevo BMW Serie 7 un gran aspecto dinámico y deportivo.

Los dos escaper sobles que salen de la parte trasera y el gran faldón trasero mejorar el aspecto agresivo que Hamann le da al nuevo BMW Serie 7.



Hamann, además, ofrece una muy amplia selección de ruedas, desde 19 pulgadas hasta 22 pulgadas, puedien llegar a montar las medidas 265/30ZR22 y 295/25ZR22.



Respecto al motor, el preparador logró aumentar los 245CV de potencia en el BMW 730d hasta los 290CV, sólo durante la etapa 1.

Si esto es sólo la etapa 1, no nos imaginamos como serán las siguientes.

Vía: Bmwblog

lunes, 18 de mayo de 2009

Nick Heidfeld prueba el BMW X5 ///M

Nick Heidfeld prueba el BMW X5 ///M.

El Salón de Shangai 2009 acogió el lanzamiento oficial del BMW X5 M, el segundo médolo 4X4 deportivo que sale de la planta de Spartanburg. La misma semana del Auto Show, el equipo BMW Sauber de Fórmula 1estuvo presente en el Gran Premio de China y Nick Heidfeld fue invitado a participar en el evento de lanzamiento X5 M.

Sólo un mes más tarde, BMW publicó imágenes de los nuevos X5 M conducidos por Nick Heidfeld, que también se toma tiempo para hablar sobre el coche.



Como repaso indicar que el BMW X5 M y X6 M son alimentados por un motor ///M de 4,4 litros V8, llega a entregar 555CV de potencia a 6.000rpm. El motor utiliza tecnología de doble turbo de inyección directa de alta precisión.

El BMW X5 BMW X6 M y M recorre 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos, sin duda son los SUV/SAVs más rápidos que se pueden ver en este momento.

Vía: Bmwblog

sábado, 16 de mayo de 2009

Audi vs BMW, la eterna batalla

Audi vs BMW, la eterna batalla.

La batalla publicitaria entre Audi-BMW - BMW-Audi viene de lejos, son continuos los tiritos lanzados ente una compañía y otra, sobre todo a través de la prensa escrita, cuando alguna de las marcas consigue un premio destacado.

En este caso, la cosa va un poco más allá. En Santa Mónica, tras el lanzamiento de su nuevo A4, Audi invita a BMW a mover ficha, como si de una partida de ajedréz se tratara.


BMW entra al trapo y encarga a la empresa de publicidad "Juggernaut Advertising", la replica al órdago lanzado por Audi.


En esta otra foto se puede ver la cercanía de ambas vallas publicitarias...


...y en el siguiente video realizado por la empresa de publicidad, como se colocó dicha replica por parte de BMW...con nocturnidad y alevosía? ;-)


Curioso y divertido, verdad?

Vía: Bmwfaq

jueves, 14 de mayo de 2009

Historia de BMW

Historia de BMW.

Bayerische Motoren Werke fue oficialmente fundada como compañía en 1922, pero tiene sus orígenes en la aviación alemana, por lo cual podríamos decir que comenzó su historia alrededor de 1913. Dos de los hombres pioneros, Karl Rapp y Gustav Otto, son conocidos como "los padres fundadores", pero según la historia documentada, BMW fue fundada por más de 2 hombres. Josef Popp, Max Friz, y Camillo Castiglioni fueron aquellos que lideraron a BMW a través de años de juventud y de guerra, llevándo la compañía a ser pública en 1922; cuando tomó el nombre de BMW AG.

Después de la Primera Guerra mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos...

...bueno, mejor que veas estos videos y no te doy la brasa con tanta lectura...;-)

1ª Parte


2ª Parte


3ª Parte

Fabricación del BMW E46

Fabricación del BMW E46

En el siguiente video puedes ver como se fabricaba el BMW Serie 3 - E46.



Dura 22 minutos y creo que merece la pena.

BMW - Fondos de escritorio

Fondos de escritorio de BMW.

Os traemos unos fondos de escritorio de BMW de la mano de deviantart.

Haciendo click en el título de cada foto, podréis acceder a cada imagen a mayor tamaño. Luego hacer click con boton derecho sobre la imagen y de nuevo click en "Establecer como fondo."

Esperamos que os gusten.


BMW M6 Tuning



BMW M6 convertible



BMW E92



BMW Wallpaper



BMW wallpaper 2


BMW Hamann wallpaper




BMW 6 Tuning by AC Schnitzer



BMW 3 E90 Wallpaper




BMW 6 Series

Muchas más en Deviantart....


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