COMO COMPRAR RELES V23084-C2001-A303

Para tranquilidad del comprador y facilitar el proceso para adquirir los relés, hemos habilitado la compra a través de eBay

14,99 € unidad

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Se puede pagar través de Paypal o transferencia bancaria

Se envían a todas partes del mundo.

Si desea realizar alguna pregunta escribanos aquí un email

miércoles, 1 de diciembre de 2010

RELES V23084-C2001-A303 BMW E46 RELAYS

Han llegado más relés V23084-C2001-A303 para la reparación del cierre de tu Serie 3 E46 ente otros modelos.



Esta avería es usual en los BMW E46 (Serie 3 98-06), el síntoma es que al intentar abrir el coche con el mando, la puertas no se abren, pero sí se encienden las luces interiores de cortesía, esto demuestra que la llave manda la señal, pero el módulo ZKE del cierre centralizado no responde a la orden. Además si abrimos introduciendo la llave en la cerradura solo conseguimos abrir la puerta del conductor, siendo imposible abrir el resto de las puertas.

Este problema se agudiza en los días de calor o si el coche a estado aparcado al sol.

Si has detectado este fallo en tu coche, este se irá haciendo cada vez más constante, y solo tendrás dos opciones; o pasas por el concesionario oficial y aflojas más de 400 euros por el cambio de la unidad de mando ZKE o sigues los pasos que describo a continuación para reparar tu mismo el módulo.

En este enlace puedes seguir las instrucciones para comprar los relés y repararlo tu mismo.

http://fans-bmw.blogspot.com/2009/05/reparacion-cierre-centralizado-bmw-e46.html

martes, 12 de octubre de 2010

Relés para el cierre centralizado de tu BMW

Relés para Cierre centralizado de tu BMW.

Acabamos de recibir más relés V23084-C2001-A303 para la reparación del cierre de tu Seire 3 E46 ente otros modelos.



Esta avería es usual en los BMW E46 (Serie 3 98-06), el síntoma es que al intentar abrir el coche con el mando, la puertas no se abren, pero sí se encienden las luces interiores de cortesía, esto demuestra que la llave manda la señal, pero el módulo ZKE del cierre centralizado no responde a la orden. Además si abrimos introduciendo la llave en la cerradura solo conseguimos abrir la puerta del conductor, siendo imposible abrir el resto de las puertas.

Este problema se agudiza en los días de calor o si el coche a estado aparcado al sol.

Si has detectado este fallo en tu coche, este se irá haciendo cada vez más constante, y solo tendrás dos opciones; o pasas por el concesionario oficial y aflojas más de 400 euros por el cambio de la unidad de mando ZKE o sigues los pasos que describo a continuación para reparar tu mismo el módulo.
 
En este enlace puedes seguir las instrucciones para comprar los relés y repararlo tu mismo.
 
http://fans-bmw.blogspot.com/2009/05/reparacion-cierre-centralizado-bmw-e46.html

lunes, 12 de julio de 2010

Relés Tyco V23084-C2001-A303 disponibles

Relés Tyco V23084-C2001-A303 disponibles

Acabamos de recibir más relés para la reparación del módulo ZKE del cierre centralizado para los BMW serie 3 - E46.

Los relés a la venta son los originales, iguales que lo de la foto pero marca Tyco V23084-C2001-A303

Desde el siguiente enlace puedes ver como reparar tu módulo paso a paso, además de las instrucciones para comprarlos.
Recuerdo que estos relés tambien los montan, entre otros, los siguientes modelos:

BMW E46, E83 X3, E52 Z8, E85 Z4, E53 X5, E39, E38 (cierre centralizado)
Citroën (elevalunas, cierre centralizado)
Audi A2, A3, A4 (elevalunas, cierre centralizado)
VW Golf y Sharan (elevalunas)
Seat Alhambra (elevalunas)

No dudes en preguntarme si tienes alguna duda.

sábado, 10 de abril de 2010

Sustitución relés V23084-C2001-A303

Sustitución relés V23084-C2001-A303

Acabamos de recibir más relés para la reparación del módulo ZKE del cierre centralizado para los BMW serie 3 - E46.

Los relés a la venta son los originales Siemens o Tyco V23084-C2001-A303

Mi módulo lleva reparado más de 4 años con estos relés y hasta el día de hoy va perfecto.

Desde el siguiente enlace puedes ver como reparar tu módulo paso a paso, además de las instrucciones para comprarlos.
Haciendo averguaciones he sabido que estos relés tambien los montan, entre otros, los siguientes modelos:

BMW E46, E83 X3, E52 Z8, E85 Z4, E53 X5, E39, E38 (cierre centralizado)
Citroën (elevalunas, cierre centralizado)
Audi A2, A3, A4 (elevalunas, cierre centralizado)
VW Golf y Sharan (elevalunas)
Seat Alhambra (elevalunas)

No dudes en preguntarme si tienes alguna duda.

martes, 19 de enero de 2010

Fans BMW se une al movimiento140.com

FANS BMW se une al movimiento140

Movimiento140.com es una plataforma ciudadana para pedir, con tu apoyo y tu firma, que se eleven los límites de velocidad en autopista y autovía a 140 km/h.


VOTA EN ESTE ENLACE SI ESTAS DE ACUERDO





¿POR QUÉ 140?


•140 es una VELOCIDAD LEGAL en algunos países de EUROPA y desde luego, mucho más coherente con los actuales trazados, las capacidades de los automóviles y, también, porque permite un mejor uso de los recursos públicos.

•El 72,8% de las víctimas mortales son en CARRETERAS CONVENCIONALES*, no en autovías ni autopistas.

•3 de cada 4 radares son colocados en autovías y autopistas.

•La "velocidad inadecuada" está presente en MENOS DEL 10% del total de accidentes en autopista y autovía.

•La "velocidad inadecuada" como factor concurrente sólo se redujo en 3 puntos entre 2003 y 2007, lo que demuestra el FRACASO de la criminalización de la velocidad como factor de disminución de los accidentes, aunque NO LA DE RECAUDACIÓN.

•Las DISTRACCIONES son el 42% de las causas de accidentes en carreteras*, el TRIPLE que la "velocidad inadecuada".

•El 26% de los muertos NO llevaban cinturón*. Es el DOBLE que la velocidad inadecuada.

•Las actuales limitaciones de velocidad son del año 1972 y fueron tomadas por RAZONES ENERGÉTICAS Y NO DE SEGURIDAD.

•* Fuentes: Estadísticas de la web de la DGT.

VOTA EN ESTE ENLACE SI ESTAS DE ACUERDO


jueves, 14 de enero de 2010

Reprogramación llave BMW E46

Como reprogramar el mando de tu BMW E46.

Si por cualquier motivo, el mando a distancia de tu BMW E46 deja de funcionar, prueba a seguir los siguientes pasos que detallo a continuación antes de dejarte un pico en tu concesionario BMW.



- Entra en el coche y cierra la puerta.

- Pon el contacto en la primera posición (radio y cuentakilometros encendidos) y antes de 5 segundos quítalo y saca la llave.

- Pulsa el botón de abrir y manteniéndolo pulsado, pulsa tres veces seguidas el boton de cerrar.

- Suelta los botones y el cierre harà un cierro-abro y ya está...

Si el problema persiste, o si cuando pulsas abrir, se encienden las luces interiores pero no abre las puertas mira esto...

Reparación Modulo ZKE cierre centralizado.

Espero que a alguien le sirva...saludos!
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